邁阿密海灘裝飾藝術(Art Deco) - 全美裝飾藝術建築群的典範

裝飾藝術(Art Deco)一詞源自1925年在法國巴黎舉辦的「現代工業和裝飾藝術博覽會」，到了1930年代前才在美國流行，它是一種著重裝飾的藝術風格，也影響到建築設計的風格，位於美國紐約曼哈頓中城42街於1930年5月20日完工的克萊斯勒大廈(Chrysler Building)，就是裝飾藝術的代表性建築之一。

邁阿密海灘市的裝飾藝術是全美裝飾藝術建築群的典範，但是大邁阿密最早的一棟裝飾藝術建築，卻是一間位在邁阿密市區郡堤道(後更名為麥克亞瑟堤道)和比斯坎大道交會處，於1929年11月14日完工的西爾斯羅巴克百貨公司(Sears, Roebuck & Company)。它唯一保留下的一部分門面已被整合到2006 年10月5日開幕的Arsht中心(Adrienne Arsht Center for the Performing Arts of Miami-Dade County )的設計之中。

邁阿密海灘裝飾藝術旅館區的發展史，可以算是當地歷史的縮影。邁阿密海灘市一向是以推廣它的優質海灘為該市發展觀光的核心，因此推動當地旅館的興建當然成為它的重點工作之一。

1930年代早期，一群主要是猶太開發商人開始在沿著海洋車道(Ocean Drive)和柯林斯大道(Collins Avenue)蓋起小型時尚的酒店，開啟了邁阿密海灘著名的裝飾藝術區的發展。這當然也導致當地反猶太主義(anti-Semitism)短暫上揚。沿著海洋車道的小型旅館一直是年輕遊客們最喜歡落腳的地方，因為過街沒多遠就是一片狹長的白色沙灘了。


1930年代中期，邁阿密地區比其他美國城市提早由大蕭條中走出來。而邁阿密海灘地區的一棟棟裝飾藝術風格的新酒店，也開始從1926年颶風後延續到大蕭條尾聲，所留下的斷垣殘壁中站起來。

1940年分別完工的The Deco Grossinger Beach Hotel，後來被稱為麗思卡爾頓大酒店( Ritz Plaza Hotel)，它是由L. Murray Dixon設計的經典裝飾藝術風格。而全國酒店( National Hotel)，它由Roy France設計，二者是當地興建大型裝飾藝術風格建築酒店的少數遺作。

1946年 Sherry Frontenac Hotel開幕，這一家由Henry Hohauser 設計的酒店，象徵著邁阿密海灘以林肯路(Lincoln Road)為中心的旅遊活動開始往其正北方的旅館區移動，如前述雪利酒特納克、德拉諾 (Delano)及由知名建築師Morris Lapidus設計於1954年開幕的楓丹白露(Fontainbleau)等酒店。這些酒店的煙囪設計，正是典型的裝飾藝術。


當開發商不斷以新建大型海景公寓大樓以取代原有的裝飾藝術小型旅館，不僅遮蔽到其後方建築原享有的視野，原有小型的裝飾藝術建築不斷被拆除，為了維護當地原有之景觀，1976年6月邁阿密設計保存聯盟(Miami Design Preservation League, MDPL)成立了，由5位設計師負責，他們的任務是維護在邁阿密海灘的裝飾藝術風格(the Art Deco style)和所有歷史精心打造的建築。

每年一月中旬前後的一個週末，MDPL會在Ocean Drive街道周邊舉辦為期3天的Art Deco Weekend系列活動，號稱是邁阿密海灘市年度最大型也是最熱鬧的活動。

1979年5月14日被喻為裝飾藝術之母(Mother of Art Deco)和邁阿密海灘的裝飾藝術運動領袖的Barbara Captiman，在她的的努力下，邁阿密海灘的裝飾藝術區被認定為全美在二十世紀的第一個史蹟地區。於是邁阿密海灘開始保存其裝飾風格的旅館，這就構成南灘(South Beach)之所以能轉變為旅遊熱點的最重要的基礎。

1988年Barbara Baer Capitman的著作《裝飾喜悅(Deco Delights)》出版了。Capitman女士自1970年代後期，即投身於保存邁阿密海灘及邁阿密鄰近地區的歷史性裝飾藝術風格建築物的偉大工作。

1998年為回應越來越多的遊客被吸引到邁阿密海灘的裝飾藝術區(Art Deco District)，Loews Hotels集團與邁阿密海灘市成立夥伴關係，並打造其旗下的一間大型酒店在那裡，這是過去30多年來在邁阿密海灘新建的第一家大型酒店。

邁阿密海灘偶有雷陣雨，因傾盆大雨之後雨水往往宣洩不易，故雨後道路時有積水，但因旅客多著短褲及拖鞋，因此遊興並未受到影響。但面對氣候暖化引起海平面上升的威脅，邁阿密海灘市將出資1億元，在中部海灘的拉果斯(La Gorce)和湖濱(Lakeview)地區完成增高路面、安裝水泵和水管，及重建下水道連接等，市區的整個工程估計需4至5億元。

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全美最大公有天體海灘 - Haulover Park

沿著邁阿密海灘市東邊的柯林斯大道(Collins Avenue)往北，跨越過Haulover Cut橋，就是一座佔地177英畝的Haulover公園， 它擁有1.4英里長的白沙海灘，是邁戴郡政府直接管轄的兩大公有海灘之一。它東臨大西洋，西臨比斯坎灣，南界為Baker's Haulover Cut，過了橋就是保羅哈博村(Bal Harbour Village)，北與陽光海灘島市(City of Sunny Isles Beach)為鄰，濱海公路(A1A)亦是柯林斯大道則南北貫穿其中。


該公園於1948年正式對外開放，但之所以成為全球知名的海灘，是因為1991年這座海灘北邊0.4英里的區域由邁戴郡政府正式指定為天體海灘，每年吸引上百萬旅客前來，據悉該海灘北邊被稱作邁阿密的小莫斯科的陽光小島海灘市，那裡住在面向大西洋海景大廈的居民，可以清楚的眺望到那個區域。


公園北側與一座遊艇碼頭相鄰，南界的Baker’s Haulover Cut ，是南起邁阿密海灘市北至布羅瓦郡的羅德戴堡市之間的海岸間，唯一可連通大西洋與比斯坎灣之水道，因此園區內有一座遊艇碼頭，停滿了海釣船，該處亦是採購新鮮魚貨的市集。






公園的天際時有風箏在飛翔，更有風箏大賽在園區舉辦。而內灣平靜的海面，正是泛舟及賽龍舟的理想地點。


園內大片綠地是鄰近居民溜狗的最佳去處，也是舉辦戶外大型活動的理想場所。


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邁阿密打通了任督二脈

隨著邁阿密城市的不斷發展，人車自然也快速增長，當地用路人對快速道路尖峰時刻的塞車現象也習以為常，但是長期以來，屬於邁阿密二條車流量最大的快速道路-南北向Palmetto快速道路(Palmetto Expressway，SR 826，在Miami Lake北方處折向東，在過了95號州際快速道路(I-95)後變成慢速道路，再往東過橋可到達陽光島海灘市)與東西向海豚快速道路(Dolphin Expressway，SR 836，可連接95號州際快速道路與Turnpike付費快速道路)，在位於邁阿密國際機場正西南方交會之處，那裡經常嚴重的塞車，一直是邁阿密用路人心中之痛。



該交流道原屬兩層式的菱型立體交流道，早已不足以應付每天超過40萬過往的車輛，因此佛州交通廳與邁戴郡快速道路管理局等共同斥資了5.6億多美元，於2009年11月30日開工，這個費時6年又10個月的重建工程，包括快速道路的拓寬及鄰近街道的改善，尤其是新建高30公尺的四層式立體交流道等工程，為了維持工程期間交通的順暢，各施工階段均需進行多次便道的興建及拆除工作，因此需要較長的工期。


該工程於2016年9月27日正式完工，它象徵著邁阿密正式打通了交通上的任督二脈，將繼續邁向真正的國際大都會而努力。



記得下次開車經過那裡，務必要專心並即早看清楚標示牌，才不至於錯過出口了。

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邁阿密Frost科學博物館 – Patricia and Phillip Frost Museum of Science

吾人皆知，任何一個偉大的城市，一定擁有幾座一流的博物館。這座位於邁阿密市區臨比斯坎灣的博物館公園(Museum Park，2019年1月31日更名為Maurice A. Ferré Park)內，由國際知名的建築事務所Grimshaw Architects所設計，並以邁阿密知名的猶太裔億萬富豪Patricia and Phillip Frost夫婦命名的的科學博物館(簡稱Frost Science)，儘管自規劃以至興建這麼一路走來幾經波折，在2017年5月8日開幕後，連同鄰座的邁阿密藝術博物館，正象徵著邁阿密正式邁入全球偉大都市之林，將帶給邁阿密未來的年輕人，無限的想像空間。

這座斥資3億餘美元，在創新、生態及永續發展上均屬全球首屈一指的科博館，占地25萬平方英尺，其室內及戶外滿是深綠的景觀，建築物所需的電力是來自水、陽光、風及參觀者所產生的能源。

館內有一座寬100英尺，可容納50萬加侖海水的水族館、一座球狀的3D天文館、一間創新實驗室、一間互動式展覽室、兩翼展覽區及餐飲區等。遊客走在屋頂環繞那座露天水族館的步道上，可以清楚看到大型郵輪進出邁阿密港。


話說邁阿密科博館的前身是1949年成立的邁阿密青少年博物館(Junior Museum of Miami)，後於1952年遷址更名為科學暨自然歷史博物館(Museum of Science and Natural History)，直到1960年才在Coconut Grove區的Vizcaya古豪宅旁蓋了自有的建築，1966年又蓋了太空博物館，直到2011年3月Patricia and Phillip Frost夫婦捐了3千5百萬美元，該科博館方冠以Patricia and Phillip Frost夫婦之名，以為紀念。新的科博館於2012年2月24日在博物館公園動土，而舊址於2015年8月30日關閉。

你可以搭乘免費的邁阿密捷運Metromover或邁阿密Trolley巴士前往，在博物館公園(Museum Park)站下車，可以順便參觀一下邁阿密藝術博物館，並可以逛一下那座面積達30英畝的博物館公園。

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由Wynwood區Art Walk談起 - 邁阿密是「藝術之都」和「設計之城」

邁阿密藝之行(Art Walk) 是目前全世界知名的開放式大型藝術活動之一，每個月的第2個星期六在溫伍德區(Wynwood District)舉辦，到了當天晚上，該區成了不夜城，街上是車水馬龍，徒步區更是人山人海。

這個每月一次的熱鬧活動是由一群藝術經銷商、演出者和策展人於2003年組成的溫伍德藝術區協會(Wynwood Art District Association)所創辦。



溫伍德區一般而言是以西北第二大道(N.W.2nd Avenue)為中心線，南北約位於邁阿密北20街與北36街之間，東西約介於東第一大道與95號州際道路(I-95)之間，該區大部分原屬倉儲區及傳產批發區，如鞋類批發區，自從藝術區成立後，來自本地及紐約的地產開發商在當地買下大批的房地產進行商業開發，許多倉庫陸續改為博物館、藝廊、設計室及展示間，如2009年開幕的知名戶外展示空間Wynwood Walls 及2010年擴建的Wynwood Doors展示區等等。





為了提昇Wynwood的能見度，並改善當地商業經營環境，當地商家於2013年成立了邁阿密地區的第二個商業改善區( Business Improvement District，BID)。走在溫伍德區隨處可見建築物外牆被許多藝術畫作所佔據，路上隨時可見藝術家在牆面上作畫，到處是藝廊或畫室，而來自全世界尤其是拉丁美洲及加勒比海的藝術家作品，更屬大宗。






隨著來自各地的大量資金不斷投入溫伍德藝術區的開發，再加上當地政府及民間配合每年12月初在邁阿密海灘會議中心(MBCC)舉辦的巴塞爾藝術展(Art Basel Miami Beach)的4天展出期間，邁阿密海灘的每家旅館都客滿，而同一個時段有數十個藝術展覽在大邁阿密地區展出，整個邁阿密真正成了全球「藝術之都」和「設計之城」，來自全球的買家絡繹於途，往來當地私人專機的數量達到全年的最高峰，而由邁戴郡政府及邁阿密市政府提供的免費接駁專車更將大邁阿密各個藝術展區串聯起起來，以方便參觀人士前往，再一次的，吸引了許許多多的歐洲遊客前來共襄盛舉。



你可以搭乘免費的Metromover的Omni線在Arsht Center站下車，再搭乘免費的邁阿密Trolley的Wynwood線前往觀光。

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