筆者因常被問到有關邁阿密的問題,直覺的答覆是「大邁阿密是全美50州人口排名第3的佛羅里達州內最大的都會區,是6億人口的拉丁美洲的門戶,也是拉丁美洲的首都」,而接下來所遇到的問題則各不相同。爰有開設這個部落格的念頭,期透過歷史以不同的主題為文輔以圖片,介紹大邁阿密的點滴給大家,希望能幫助更多的人認識這個地方。
2019年6月29日 星期六
邁阿密市區最大的城中城-邁阿密世界中心(Miami Worldcenter)
筆者在2008年金融海嘯後派駐邁阿密,為實地瞭解當地景況,曾專程前往搭乘市區免費高架捷運(Metromover),記得經過自由塔(Freedom Tower)時,遠見左側一棟屋頂有數個圓球型的建築,其鄰近均是一大片空地及矮房子,感覺相當荒廢。後來才知道該區曾經是倉儲批發區,後來沒落成為遊民聚集的地方,南佛州歷史最悠久的遊民收容所Camillus House就曾設址於該處,而邁阿密市區最早的小巨蛋(Arena)也曾座落在該區。隨後才知道該區正在規劃邁阿密世界中心,在報紙上偶有報導該計畫舉辦聽證會的消息。
號稱媲美美國史上最大私人開發案 - 紐約市曼哈頓西城34街哈德遜調車場車站(Hudson Yards)的邁阿密世界中心,經過多年的孕育,終於將呈現在邁阿密人的眼前。這個位於邁阿密市公園西區(Park West),佔地27英畝跨越10個街區,耗時近20載,總投資約40億美元的混合用途私人開發案,迄今是邁阿密最大的建案。由購地開始歷經了金融海嘯、司法程序、法規要求、協商失敗、本地勞工僱用,尤其是每年的颶風等重重考驗,終於在2019年初首棟出租大樓Caoba (7th Street Apartment)的完工啟用而揭開序幕。
這個開發案介於東北第二大道(NE 2nd Ave.)及北邁阿密大道(North Miami Ave.),與第6及第11街之間。因鄰近邁阿密中央車站(MiamiCentral),不論是搭乘維京高鐵(Virgin Trains)、大都會火車(Metrorail)、市區捷運(Metromover)及三郡火車(Tri-Rail)均很方便。整體開發案分為二階段,整體年完工後,會有辦公大樓、住宅大樓、國際旅館、會議中心、商店街及購物中心等,並有6英畝的私有開放空間,可供邁阿密市區居民悠閒的漫步其中,屆時該區亦可接納每年逾500萬搭乘遊輪進出邁阿密港的觀光客。
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