原本經營南佛州與古巴間空運的泛美航空公司(Pan American Airways)於1927年決定將其原位於基維斯特(Key West)的機場遷往邁阿密，隨即由印地安人的手中買下位於邁阿密西北36街的116英畝土地，在那裡蓋了兩條跑道、兩座停機棚及一座客運航站，於1928年完工。到了1946年1月1日當時戴德郡的港務局以發行公債的方式，以250萬美元由泛美航空公司手中買下了它的機場。1948年正式命名為邁阿密國際機場(Miami International Airport)，簡稱MIA。
由於邁阿密國際機場先天具有連結北美、南美及歐洲航線的戰略地理位置，加上鄰近觀光旅遊景點，且當地有許多拉美裔及歐裔人口，因此航空公司超過100家，為全美之冠，MIA乃成為全美國際航班最多的機場，也是僅次於紐約的第二大國際旅客的機場(2016年國際旅客超過一億人次)，是全美能起降A380巨無霸客機的少數機場之一，更是全美最大的貨運機場，全美空運銷往拉美的貨品，大多數係透過邁阿密所屬機場出口。
邁阿密國際機場有專屬的貨機停機坪，目前是美國航空公司拉美貨運最大的轉運中心，此外智利航空貨運(Lan Cargo)、優比速(UPS)及聯邦快遞(FedEx)等貨運航空在此亦有很大的運量。華航(China Airlines)每週有4班貨機停靠邁阿密國際機場。
該機場每年有超過4千多萬旅客進出，國際旅客最多的是來往於倫敦希斯路(Heathrow)機場，2013年旅客數就超過1百萬人次，接下來是哥倫比亞的波哥大、巴西聖保羅、加拿大多倫多、墨西哥市、布宜諾斯艾利斯、利馬、墨西哥坎昆(Cancun)、海地太子港，而第十位的巴拿馬市亦有超過50萬人次，因此機場通道時有廠商在做推廣及展示。
MIA是美國政府授權全美18個可飛往古巴的機場之一，目前每天有特許班機(Charter Flights)往返邁阿密與哈瓦那之間與，參與的航空公司包括美國航空公司、東方航空公司(Eastern Air Lines)、Swift Air、World Atlantic Airlines及XTRA Airways等家。XTRA Airways的總部就設於邁戴郡的珊瑚閣市(City of Coral Gables)。
該機場目前仍不斷擴充及更新設施及設備，以因應不斷成長的運務及服務需要，期望不久的將來能有邁阿密直飛亞洲的客機。
增補：中斷50多年的美國與古巴間的定期航線，在2016年8月31日由羅德岱堡-好萊塢國際機場飛往古巴Santa Clara的JetBlue航空公司班機的起飛而重新恢復。
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