1965年6月邁阿密港由內陸遷往道奇島(Dodge Island)後業務邁入了新的紀元，到了1966年12月12日"MS Sunward"號郵輪處女航啟程前往巴哈馬首都拿索的港口，正式開啟了邁阿密郵輪業的序幕，隨後專供郵輪旅客使用的航站大樓亦於1968年12月29日啟用。
記得在邁阿密的一位好朋友曾跟我提到，當他們去地中海搭郵輪時，有同船的歐洲旅客問他們從那裡來，他們回答說從邁阿密來，那些歐洲人很驚訝的說，你們那裡才是他們歐洲人最想去搭郵輪的地方。
世界三大郵輪公司 - 嘉年華郵輪公司(Carnival Cruise Lines)、皇家加勒比國際公司(Royal Caribbean Int’l)、挪威郵輪公司(Norwegian Cruise Line)總部均設於邁戴郡(Miami-Dade County)。因此全球最大的郵輪業採購展(Seatrade Cruise Global)每年均在南佛州舉辦，吸引來自全球相關業者共聚一堂。而每年一月更是大邁阿密的郵輪月(Miami Cruise Month)，相關主辦單無不卯足了勁以吸引郵輪旅客下船到邁阿密一遊。
而位於羅德戴堡市(City of Fort Lauderdale)的大沼澤港(Port Everglades)及位於中佛州的卡那維爾港(Port Canaveral)，該二港則經常在爭取第二及第三名的寶座。前者是目前全球最大郵輪海洋魅麗號(Allure of the Seas)的棲息港，而後者則是迪士尼郵輪公司(Disney Cruise Line)的母港。
南佛州最南端的基維斯特(Key West)，距古巴僅90英里，古巴因保存有豐富的歷史文化及殖民時代建築，一個世紀前就以擁有許多屬於加勒比海中最熱門的旅遊景點而著名，由於過去近半世紀的對外封閉，目前島上仍保留不少自然風貌及老式建築，而目前來自歐美尤其是加拿大的旅客越來越多，不少美國人亦透過各種管道前往觀光旅遊，古巴目前已是加勒比海地區排名第二的旅遊目的地，因此其他加勒比海以郵輪旅遊業為生的國家，均對來自古巴的旅遊開放而忐忑不安。以筆者瞭解，古巴目前郵輪相關的基礎建設及配套，仍嫌落後，雖然郵輪公司號稱將自行帶入相關基礎設施，但除非美國對古巴解除禁運，否則將不至於對該區其他觀光島國產生嚴重的威脅。(詳另文-歷史上邁阿密與古巴的關係)
增補：邁戴郡政府刻斥資3千8百萬美元以擴建邁阿密港郵輪航站大廈，期接納全球第4大郵輪公司“MSC Cruises”新建郵輪Seaside號將於2017年冬季加入由邁阿密前往加勒比海的航線，Seaside號最大客運量達5,300人，而新郵輪航站大廈最多可容納6,000人，屆時邁阿密港將可再創年度郵輪旅客數的新高。
此外，自2016年5月1日起，隸屬嘉年華郵輪公司旗下Fathom船隊中可搭乘704位旅客的Adonia號郵輪，將比照特許航空班機的方式，每隔一週行駛於邁阿密港與古巴的三個城市(哈瓦那市、Cienfuegos市及Santiago de Cuba市)之間。
而遠在亞洲的台灣，隸屬於嘉年華郵輪公司旗下的公主遊輪船隊(Princess Cruises)也將於2017年5至10月間將以台灣基隆港為母港，派遣近11.6萬噸、可載客2,678人的藍寶石公主號(Sapphire Princess)到台灣，台灣旅客搭乘遊輪出遊將更加方便。
大邁阿密大事紀網址
沒有留言:
張貼留言